引っ越しの際、運送業者に頼んで移送してもらったが、そういえばそれ以来どうも始動性が 悪かった、、、。もともと1速のミッションが固くて、アイドルアップ前に叩き込むとストールする 傾向にあったが、最近はアイドル自体が1000rpmを下回り、たまにプスン!とミスファイア っぽい挙動があったり。今日も家を出て渋滞にはまったところで、失火!路肩に寄せてセルスタートも、モーターが回らない!!バッテリーが弱っているのか、、、ヘッドライト常時点灯モデルだからかな?、、、ともかく、押して帰宅。坂はないもののガソリンを満タンにしたばかりで200kgを越える重量と梅雨の合間の蒸し暑さで汗びっしょり。 車のバッテリーからブースターケーブルを繋いで再始動!エンジンは快調に復活して安心。原因は電池か。最近あまり乗ってないからあがった?まだ乗って1年の新車なのに?
ともかく、自走して近くのバイク屋へ。とりあえずアイドルの回転数を高めに設定してもらう。 電子式燃料噴射なんでアイドルスクリューがあるとは知らなかった(反省)てっきり機械任せと思ってた。 説明書にも気温や気圧で適切な回転数を維持、、、とかあったし。 ついでにバッテリーも診てもらうと、セルを回すにはギリギリの状態とのこと。エンジンの発電機からの回生電流?も弱いらしい、、、が、とりあえずアイドルをあげることとバッテリーの充電で対応する事に。 飛び込みの客にも丁寧に接してくれて好感。店が月一のツーリングを企画しているらしいので会員登録もしておく。さらについでにオイル交換と足回りのチェックもお願いして、帰り道は快適!そうそうこんな感じ!!
よかった。

1 件のコメント:
この頃は電装品が増えているし、常時電力を消費するものもあるから、半年に1回くらいは電圧チェックした方がいいですよ。
ついでに、エンジンかかっても、アイドリング状態ではバッテリーは充電状態になりませんので、お気をつけを。
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